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羅茨風(fēng)機(jī)的軸承溫度高的原因有哪些?

文章出處:羅茨風(fēng)機(jī)廠家 發(fā)布時(shí)間:2024-05-22 點(diǎn)擊數(shù):

鑫仟順機(jī)械給大家介紹一下分析一下羅茨風(fēng)機(jī)的軸承溫度高的原因:

1.潤(rùn)滑不良:軸承需要適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑以減少摩擦和磨損,如果潤(rùn)滑不足或潤(rùn)滑油質(zhì)量不好,會(huì)導(dǎo)致軸承溫度升高。

2.環(huán)境溫度過(guò)高,冷卻不夠:如果羅茨風(fēng)機(jī)工作環(huán)境的溫度較高,會(huì)影響軸承的散熱效果,使軸承溫度升高。冷卻風(fēng)機(jī)小,冷卻風(fēng)量不足。引風(fēng)機(jī)處的煙溫在120℃~140℃,軸承箱如果沒(méi)有有效的冷卻,軸承溫度會(huì)升高。比較簡(jiǎn)單同時(shí)又節(jié)約廠用電的解決方法是在輪轂側(cè)軸承設(shè)置壓縮空氣冷卻。當(dāng)溫度低時(shí)可以不開(kāi)啟壓縮空氣冷卻,溫度高時(shí)開(kāi)啟壓縮空氣冷卻。

3.軸承損壞:軸承損壞或磨損嚴(yán)重時(shí),會(huì)增加摩擦和熱量的產(chǎn)生,從而導(dǎo)致軸承溫度升高。

4.過(guò)載運(yùn)行:如果羅茨風(fēng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于過(guò)載狀態(tài),超過(guò)了其設(shè)計(jì)能力,會(huì)導(dǎo)致軸承承受過(guò)大的負(fù)荷,進(jìn)而產(chǎn)生過(guò)多的熱量。

而羅茨風(fēng)機(jī)的軸承集中于軸承箱內(nèi),置于進(jìn)氣室的下方,當(dāng)發(fā)生軸承溫度高時(shí),由于風(fēng)機(jī)在運(yùn)行,很難判斷是軸承有問(wèn)題還是潤(rùn)滑、冷卻的問(wèn)題。確認(rèn)不存在上述問(wèn)題后再檢查軸承箱。


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